与其它材料对比

铝  ：最常用的手电制造材料，价格低廉，重量轻，加工容易，表面阳极电镀处理后可以得到良好的耐磨性能以及色彩
铜：较多地用来制造激光手电，较重，散热性能良好，表面处理难得到高硬度，一般以电镀和喷漆（烤漆）为主
钛：轻，加工极为困难，价格昂贵，散热性能差，表面可以不做化学处理；表面化学处理较为困难，一般以物理处理：拉丝，哑光，  镜面，喷沙等为主
不锈钢：较重，加工较铝铜复杂，价格适中，撒热性能较差，表面可以不做化学处理，一般以物理处理为主：拉丝，哑光，镜面，喷沙等

316型材       可耐教强酸碱,经我厂技术人员的实际检测在PH2-4的酸中浸泡20分钟后放置3天出现锈斑,在PH11-12的碱中浸泡9分钟后放3天后出现光泽度明显下降.这种材料比较适合与在化工企业或重酸碱环境下的使用,但价格高目前实心棒材价格在37000/吨左右浮动.空心管材直径22*14价格在53000左右浮动!!不推荐用来制作手电筒

在热处理加热时，钛与氧作用会生成氧化膜，其厚度随温度升高而增加。
619         704        766        816        871       927        982      1033         1093    度
0.005     0.005    0.0076    <0.025   <0.025   <0.051   0.051    0.102       0.353   mm
氧向内部扩散后形成富氧层，其厚度可达10~80微米，富氧层塑性很差,使用中易剥落，可通过机械加工清除掉。
钛合金在空气中加热还会吸入大量氮气，显著降低塑性，但吸氮气的速度远小于吸氧，不致造成严重影响
在真空热处理时，不要充入氮气，也不能以氮气作为保护气氛
钛合金也不宜采用一般的可控气氛中进行
一般钛合金热处理都采用真空或氩气保护

飞机用的铝合金和普通铝合金相比，对强度、硬度、韧性、抗疲劳性、塑性有较高的要求。
飞机上用的铝合金有好多种。

这是美国现在使用最多的F100-PW-220涡轮风扇发动机的一写材料数据
进 气 口　皮托管式钛合金进气口。有21个可变弯度的进口导流叶片。导流叶片前缘固定，通热空气防冰，后缘可调。

常用的热处理方法有退火、固溶和时效处理。退火是为了消除内应力、提高塑性和组织稳定性，以获得较好的综合性能。通常α合金和（α＋β）合金退火温度选在（α＋β）—→β相转变点以下120～200℃；固溶和时效处理是从高温区快冷,以得到马氏体α′相和亚稳定的β相,然后在中温区保温使这些亚稳定相分解，得到α相或化合物等细小弥散的第二相质点，达到使合金强化的目的。通常(α＋β)合金的淬火在(α＋β)—→β相转变点以下40～100℃进行，亚稳定β合金淬火在(α＋β)—→β相转变点以上40～80℃进行。时效处理温度一般为450～550℃。

1 范围 1.1 本标准规定了按合同要求提供给需方的适用于所有金属产品（例如，无论采用何种方法生产的板、棒、锻件、铸件）的不同类型的检验文件。

1.密度小，比强度高
金属钛的密度为4.51g/cm3，高于铝而低于铁、铜、镍，但比强度位于金属之首，